機(jī)械破壞法是簡(jiǎn)單、常用、經(jīng)濟(jì)的回收方法。機(jī)械破壞對(duì)聚四氟乙烯廢料沒(méi)有特殊要求，要求廢料相對(duì)純凈。生產(chǎn)中剩余聚四氟乙烯的剩余材料，以及機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)品的研磨碎片，都可以通過(guò)機(jī)械損壞的方法進(jìn)行回收和應(yīng)用。機(jī)械損傷的方法有很多。它可以在輻照或冷凍后被破壞。后兩種方法得到的聚四氟乙烯回收的粒徑會(huì)更小，但成本也增加了。選擇這些破壞機(jī)器時(shí)，一般可以談?wù)搹U料破壞的細(xì)粉，將粒徑切割成正態(tài)分布，因?yàn)榫鬯姆蚁儆陧g性材料，比研磨其他材料消耗更多的能 量。

聚四氟乙烯高溫布跑偏檢 查部位及處理方法：

(1)檢查托輥橫向中 心線與鐵氟龍輸送帶輸送機(jī)縱向中 心線的不重合度。如果非重合度值超過(guò)3，mm，應(yīng)使用托輥組兩端的長(zhǎng)設(shè)備孔進(jìn)行調(diào)整。具體方法是特氟龍輸送帶的哪一側(cè)傾斜，托輥組的哪一側(cè)向特氟龍輸送帶的方向向前移動(dòng)，或向后移動(dòng)其他一側(cè)。

(2)檢查材料在高溫鐵氟龍膠帶上的位置。材料不在鐵氟龍輸送帶的橫截面上，這將導(dǎo)致鐵氟龍輸送帶的偏差。如果材料向右傾斜，特氟龍輸送帶向左傾斜，反之亦然。在使用過(guò)程中，保持材料在中間。為了減少或防止這種特氟龍輸送帶的偏差，可以添加擋板來(lái)改變材料的方向和位置。

(3)檢查尾架設(shè)備軸承座兩個(gè)平面的偏差值。如果兩個(gè)平面的偏差大于1mm，兩個(gè)平面應(yīng)在同一 平面上進(jìn)行調(diào)整。如果鐵氟龍輸送帶偏離滾筒的左側(cè)，滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動(dòng)，或右側(cè)的軸承座應(yīng)向后移動(dòng)。尾的調(diào)整方法與頭滾筒正好相反。